理想回应重卡对撞测试争议：基于用户真实交通会车场景模拟，全权委托第三方检测机构测试认证
发布时间：2025-08-26 22:32:58 作者：玩站小弟 
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我要评论专题：理想i8对撞测试引发争议新浪科技讯 7月31日晚间消息，理想汽车首款纯电SUV陷入重卡对撞测试争议。面对网友质疑，乘龙卡车官方抖音账号回复网友表示法务部门正在处理中。针对此事，理想汽车方面向新浪
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专题：理想i8对撞测试引发争议
新浪科技讯 7月31日晚间消息，理想理想汽车首款纯电SUV陷入重卡对撞测试争议。回应会车面对网友质疑，重卡争议真实乘龙卡车官方抖音账号回复网友表示法务部门正在处理中。对撞第方
针对此事，测试场景测试理想汽车方面向新浪科技回应称，基于交通检测机构理想i8和卡车撞击的用户超级实验，是模拟基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托专业的全权第三方检测机构测试认证，试验场地、委托测试设备以及市场端随机购买的认证测试卡车均由检测机构提供，我方没有任何指定。理想
理想汽车方面称，回应会车理想i8共经历两次撞击，重卡争议真实第一次与约8吨卡车正面对撞产生超过100吨载荷的对撞第方瞬态撞击力，第二次约8吨卡车侧撞产生超过80吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准，以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发，并且还涵盖100项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景，在此之前，理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想i8创新的短前悬安全结构，前向有3个纵向力传递路径，前舱中密布11个环形吸能结构，很好的解决了正向碰撞的吸能问题。
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